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| Sobrecargos y Pilotos Volaris |
1.- La trascendencia de la escuela en el medio aeronáutico ( a esto me refiero que si solo forma y ya, una buena escuela, forma pero también tiene peso entre las aerolíneas)
2.- El costo ( y a esto no quiero decir que entre más caro mejor, pero si tener en cuenta que lo barato sale caro y muy caro, es por eso que aveces invertirle en la carrera no es un plan para un proyecto futuro).
3.- El renombre de la escuela o centro de formación (consultar en la web, con algún conocido, a veces no es tan malo, si la constante es que es buena escuela en los comentarios va puede que si, pero para asegurarse de que sea un hecho no caería nada mal preguntar alguno que otro alumno o egresado del centro).
4.-Investigar un poco de la historia de esa escuela ( me refiero a cuanto tiempo tiene de antigüedad dando esas carreras, cuantos alumnos ha egresado, sus antiguas ubicaciones, si tiene sucursales etc).
5.- Claro que es obvio que las instalaciones, pero en mi experiencia mi escuela sus instalaciones no eran precisamente unas instalaciones nuevas, pero eso si eran buenas y más que eso tienen buenos instructores ; conozco una escuela que sus instalaciones son muy buenas y nice, pero sus instructores no tanto, y pues varios ex compañeros se cambiaron a mi escuela por que según no les enseñaban como si estuvieran formando sobrecargos, argumentaban que sus instructores nunca habían volado y creo que para poder instruir en estas materias es obligatorio haber volado por lo menos un año.
El uniforme es importante claro esta, pero de que te sirve tener un uniforme bonito si no estas bien preparado (a), como dice el dicho, "el habito no hace al monje".Al final de cuentas cuando entres a una aerolínea tendrás un buen y bonito uniforme.
